Normaal zouden we vrijdag ook de container naar de haven brengen en door de douane krijgen (carnet afstempelen en container verzegelen). Maar het zou natuurlijk te makkelijk zijn als dat ook echt allemaal in 1 dag geregeld zou zijn. Kenfreight (agency hier in Mombassa) heeft een probleem met het betalingssysteem naar de haven, en dus kan er geen container gebracht worden.
Op zaterdag nog eens gewacht (want de techniekers werken de klok rond om alles in orde te krijgen!....(zeggen ze toch ;-), maar volgens de laatste berichten zou het dan toch maandag moeten gebeuren....
Dus tja, wat kunnen we anders doen dan....... wachten! (gelukkig hebben we dat afgelopen jaar wel geleerd!)
6 opmerkingen:
Tussenstand Kenfreight vs. Ons
Wij hebben het carnet vs. zij hebben de zegel en de doane papieren ...
Uiteindelijk zou het vandaag dan op een gelijke stand met het zegel rond Dagoberts'container en een afgestempeld carnet moeten uitdraaien, maar er wordt dapper verder gevochten ... Om 14u30 volgt de 2de helft ... Spanning verzekerd!
Wordt vervolgt!
Tussenstand Kenfreight vs. Ons
Wij hebben het carnet vs. zij hebben de zegel en de doane papieren ...
Uiteindelijk zou het vandaag dan op een gelijke stand met het zegel rond Dagoberts'container en een afgestempeld carnet moeten uitdraaien, maar er wordt dapper verder gevochten ... Om 14u30 volgt de 2de helft ... Spanning verzekerd!
Wordt vervolgt!
Tussenstand Kenfreight vs. Ons
Wij hebben het carnet vs. zij hebben de zegel en de doane papieren ...
Uiteindelijk zou het vandaag dan op een gelijke stand met het zegel rond Dagoberts'container en een afgestempeld carnet moeten uitdraaien, maar er wordt dapper verder gevochten ... Om 14u30 volgt de 2de helft ... Spanning verzekerd!
Wordt vervolgt!
En dan zitten we nu in de verlenging!
Wij hebben nog steeds het reeds afgestempeld carnet, de container staat in de terminal....MAAR....is nog altijd niet 'gesealed' door de douane!
Een heen en weer gepass van smoesjes en excuses en dat alles op basis van vertrouwen in orde zal komen...Maar wij eisen een gesealde container te zien en dus werd er uiteindelijk dan toch een helm en fluorvestje geregeld zodat wim, samen met de douanevrouw naar de terminal mocht gaan om hem alsnog te zien zekeren. Maar de douane vrouw wilde eerst het nummer verifieren en betalingsbewijs zien en weigerde uiteindelijk mee te gaan om te zekeren omdat het bandje bij een andere gate was gekocht. En dat terwijl volgens Kenfreight haar baas had gezegd dat de container niet gezekerd mocht toekomen in de haven. Moest dus de andere douanebeambte maar doen. Maar die heeft hem weer niet geinspecteerd. Wat nu? Inmiddels 16.00 uur, en na 16.00 uur wordt hier echt niets meer gedaan, dus....morgen de verlenging van de verlenging en wordt er een geheel nieuw bandje gekocht, maar dan moet dus eerst de betaling weer in orde gemaakt worden. Dat gaat automatisch (als het systeem niet 'down' is), maar moet vervolgens opgehaald worden, waarvoor men in een lange rij moet staan.
Het is nu Kenfreight vs. Douane en wij zitten ons tijd te verdoen...
Tijd voor pizza, cola en een film op de laptop! (dit linkt niet als ons...maar ja je moet wat...;-)
Game over...!
Vandaag is het dan toch eindelijk gelukt dat we op 'zwaar verboden terrein - waar echt niemand mag komen zonder pas, helm en fluorvestje' getuigen konden zijn van een douanebeambte die een bandje aan de container heeft gemaakt.
Zo zwaar beveiligd was het trouwens niet. Er werden geen pasjes gecontroleerd. Een helm en fluorvestje had lang niet iedereen op en aan. En opdat we niet op de kraan hoefden te wachten (onze container stond 3 hoog) werd er even (zonder helm) op een andere container op vrachtwagen geklommen....veiligheidsmaatregelenstaan blijkbaar alleen mooi op papier.
Na 5 dagen wachten kunnen we dus morgen eindelijk weer verder. We gaan nog voor een paar daagjes naar Lamu op vakantie. We zijn alweer moe ;-)
wat een drukte!ik zou het al lang opgegeven hebben!wel we beseffen nu dat het jaar gevlogen is en kijken uit naar jullie terugkomst groetjes
Een reactie posten